住所:
江蘇省常州市新北区西夏樹工業団地陽城湖路233-3号
スクラップされた深穴はすべて同じように始まります。長いドリルが中心からずれたり、チゼルの刃が硬い表面で滑ったり、タップが最初の数本のネジ山で折れたりします。 3 つの失敗はすべて、パイロット ホールがないという 1 つの予防可能な原因を共有しています。パイロット穴は、本加工の前に開けられる短くて小さな直径の穴です。これは、後続のドリルまたはタップをガイドし、メインツールのチゼルエッジが困難になる部分の材料を除去し、入力中に切削力のバランスを保ちます。生産の観点から言えば、図面の記載どおりに穴が来るか、穴が位置から外れて部品が廃棄されるかの違いです。
その背後にあるロジックは単純です。ドリルは外側の刃先では切れますが、その中心であるチゼルエッジではきれいに切れません。それは材料を脇に押しのけます。ドリルの直径が大きくなると、チゼルエッジも長くなり、スピンドルに加えるスラスト力も大きくなります。この推力により、さまよった楕円形の穴が発生し、最悪の場合はドリルの破損が発生します。パイロット穴により、チゼルエッジの作業負荷のほとんどが軽減され、メインドリルがたどる事前にカットされたパスが得られます。
すべてのホールにパイロットが必要なわけではありません。しかし、製造現場では、次の 5 つの状況では、ほとんどの場合 1 つが必要になります。
最終的な穴が約 12 mm を超えると、標準のツイスト ドリルのチゼル エッジが位置ずれの主な原因になります。最終直径の約 25 ~ 40% の下穴をドリル加工すると、スラスト力が大幅に減少し、大型ドリルに安定した入口点が与えられます。
ステンレス鋼、チタン、および硬化工具鋼はすべてチゼルエッジの押し込み動作に抵抗するため、ドリルは切断せずに横滑りします。パイロット穴により、メイン ドリルは対称面上で定義されたスタートを開始します。両方の刃先が同時に噛み合い、ドリルが横に引っ張られて大きな穴が開くのを防ぎます。
穴の位置の公差が約 ±0.1 mm よりも狭い場合は、メイン ドリルが独自の開始点を見つけることを信頼しないでください。スポット ドリルまたはセンター ドリルはパイロットを作成し、同時に次のツールの位置を揃える面取りを確立します。この慣行は、位置の精度をメインドリルの進入動作から分離するため、金型および航空宇宙分野の作業では標準的です。
直径の 4 ~ 5 倍より深い穴の場合、パイロットは長いドリルをまっすぐに保つのに役立ちます。平らな面に入る深穴ドリルは、チゼルの刃が完全に着座するまで基準を持ちません。パイロットはドリルの先端を即座にサポートし、最初の数ミリメートルで切り直したりふらついたりする傾向を減らします。
タップはドリルではありません。機能するには事前に穴が開けられている必要があります。難しい材料では、タップドリルのサイズ自体と同じくらい、タップドリルと同心の短いパイロットが重要です。非同心状の進入は、タップが最初の 2 回転以内に破損する最も一般的な原因の 1 つです。
パイロットの目的は誘導であり、物質の除去ではありません。パイロットが大きすぎると、メインドリルを噛ませるための材料が少なすぎるため、ビビリが発生する可能性があります。パイロットが小さすぎるとチゼルエッジの問題は解決されません。金属加工の実際的な開始範囲は、最終的な穴の直径の 25 ~ 40 パーセントであり、下端は硬質材料用に確保されています。
| 材料グループ | パイロット直径 (最終穴の%) | 10 mm 最終穴の例 |
|---|---|---|
| アルミニウム合金 | 40~50% | 4.0~5.0mm |
| 軟鋼および鋳鉄 | 30~40% | 3.0~4.0mm |
| ステンレス鋼 | 25~35% | 2.5~3.5mm |
| チタン合金および焼き入れ鋼 | 20~30% | 2.0~3.0mm |
パイロットの深さは十分である必要はありません。通常、メインドリルを安定させるには、その直径の 1.5 ~ 2 倍のパイロットで十分です。それ以上長いとサイクル時間が増加しますが、ほとんどメリットはありません。ネジの下穴の場合、サイズ設定のロジックが変わります。パイロット直径は、ねじ本体がワークピースに分割応力を生じさせずにねじが完全に食い込むように、ねじの谷底の直径に近づける必要があります。金属の場合、実際的な近道は、ねじ山形成ねじの場合はねじの外径の 70 ~ 80% であり、ねじ切りねじの場合はわずかに小さいパイロットです。ジョイントに荷重がかかる場合は、必ずテスト穴を使用して確認してください。 穴を開ける前に円の中心を見つける それはパイロットが目標に着陸するための第一歩です。
センター ドリル (ドリルと皿穴の組み合わせとも呼ばれます) は、旋盤や手作業での古典的なパイロット ツールです。その短くて硬い形状はたわみに耐え、次のドリルをガイドする皿座を残します。 CNC 機械では、同心度が決定要因です。パイロットが中心から外れると、メイン ドリルはその誤差を引き継ぎます。私たちの タングステン鋼センタードリル CNC 工具研削盤で研磨されているため、パイロットは回転軸に忠実です。
タングステン鋼センター ドリル メーカー、タングステン鋼センター ドリル会社 中国のタングステン鋼センター ドリル メーカーおよびタングステン鋼センター ドリル会社として、Maton 供給卸売タングステン鋼センター... 製品を見る→ スポット ドリルは標準ドリルより短く、通常は 90° または 120° の先端で研削されます。完全なパイロット穴ではなく、浅いパイロット ディンプルが作成されるため、穴の位置を決めるために最も一般的な CNC の選択肢となります。スポット ドリルは短くて硬いため、薄い部分を弱める可能性がある深い皿穴を残すことなく、正確な開始点を作成できます。鋳鉄およびアルミニウムの大量生産の場合、 鋳鉄およびアルミニウム合金加工用超硬スポットドリル 長い生産シフトにわたって一貫したスタートディンプルを維持します。
鋳鉄およびアルミニウム合金機械加工サプライヤー、工場用超硬スポットドリル Maton Tools は、鋳鉄およびアルミニウム合金機械加工サプライヤーおよび工場向けの中国の超硬スポット ドリル、鋳鉄およびアルミニウム合金加工用のカスタム超硬スポット ドリルです。 製品を見る→ パイロット自体が厳しい公差を保持する必要がある場合、生産において超硬ソリッド ツイスト ドリルは HSS ツールよりも優れた性能を発揮します。超硬の剛性は、より真っ直ぐなスタートと、より高い送りでのより長い工具寿命につながります。パイロット サイズであっても、ポイントのジオメトリは重要です。 ドリル先端角度の選択 ツールが曲面または平面にどのように係合するかを変更し、開始精度に直接影響します。
カタログ内で最高のパイロット ジオメトリを使用しても、プロセスで問題が発生した場合は役に立ちません。これらの習慣により、パイロットとメインのドリルが連携して動作し続けます。
最新のツールでは、パイロット要件が完全に削除される場合があります。セルフセンタリングポイント形状と積極的なウェブ薄化を備えた超硬ドリルは、目立ったふらつきもなく適度な深さの平らな面で直接開始できます。トレードオフは、ツールのコストとプロセスの剛性です。剛性の高い治具を備えた安定した CNC マシンでは、最大約 10 mm の穴に対して確実に機能します。その直径以下では、チゼルエッジの問題は十分に小さいため、通常は直接開始が許容されます。
ねじ切り加工では、計算が別の方法で変更されます。従来のスレッドミルは既存のパイロットドリルまたはタップドリルに接続しますが、多機能カッターはシングルパスで穴あけ、面取り、ねじ切りを行うことができるため、パイロット穴と 1 つのセットアップ手順の両方が不要になります。ねじの品質とサイクルタイムの両方が重要となる鋼部品の場合、 下穴なしの多機能ねじ切りフライス 真剣な評価に値するものであり、 ねじ切りカッターのオプション 現在入手可能なものは、ほとんどのねじ規格と硬度レベルをカバーしています。
鋼鉄加工用のパイロット穴のない多機能スレッドフライスカッター Maton Tools は、鋼鉄加工サプライヤーや工場向けのパイロット穴のない中国の多機能スレッド フライス カッター、カスタム多機能... 製品を見る→ どちらのルートを選択する場合でも、パイロットホールは習慣ではなくプロセスの決定として扱います。数秒のサイクルタイムがかかりますが、その代わりに穴の精度、工具寿命、加工作業全体の予測可能性が保護されます。